|
Ürün ayrıntıları:
|
| Uygulama: | Güç Kayışı, Otomatik Motor, Kamyon, Otomobil, Güç İletimi | Malzeme: | Kauçuk, EPDM, NR BR SBR NBR CR EPDM HNBR CSM IIR NBR + PVC TPR HNBR, EPDM veya CR Kauçuk, SBR |
|---|---|---|---|
| renk: | Siyah, siyah veya Özelleştirilmiş, siyah / Kırmızı / Sarı / Özelleştirilebilir, özelleştirilebilir, | avantaj: | Yağ, Isı, Aşınma Direnci, Sıkıştırmaya Direnç, Asit ve Alkali |
| boyut: | Standart Boyut, OEM ve ODM hizmeti, özelleştirilmiş | Garanti: | 150.000 KM'den fazla |
| Vurgulamak: | yivli tahrik kayışları,otomotiv v kayışları |
||
Ürün adı:14PK1104 Çok Kama Kemer, 14PK1104 Nervürlü Kemer
Malzemeler: EPDM
Çok Kama Kayışının Takılması için Notlar:
1. çok- kama kayış kurulum, ayarlanmalıdır çok- kama kayış kasnak mili aralığı dikkat etmemelisiniz keskin nesneler asılı asılı, böylece çok- kama kayış hasar neden ；
2. Çok kama tekerleklere sahip tekerlek oluğu, yağ, toz veya kimyasal yapışmayı önlemek için her zaman temiz tutulmalıdır.
3. Çok kama kayış iletim sistemi, paralel tutmak için iki şaft arasındaki çoklu kama kayış tekerleğine dikkat etmelidir, tekerlek oluğunun hat üzerinde anlaşması gerekir, çok kama kayışı ve şaftın doğru bir açı olması gerekir devlet, çok kama kemer önyargı aşınma önlemek için, çok kama kemer ömrünü kısaltmak için ；
4. Tahrik etmek için uygun çok kama kayışının ve çok kama kayış tekerleğinin doğru seçimi, aksi takdirde çok kama kayışının çok kama tekerleğinin içine düşmesini sağlayabilir, böylece çok kama kayışının hepsi aşınır ；
5. Çok kama kayışının başlangıç gerilimini belirlemek gerekir, gerginlik çok gevşek veya çok sıkı birçok kama kayışının hasar görmesine neden olur ；
Gerilim Ön Ayarlı Çoklu Takoz:
(1)The size of the Angle of the multi-wedge belt is the most important parameter in the transmission design of the multi-wedge belt. (1) Çoklu kama kayışının Açısının boyutu, çoklu kama kayışının iletim tasarımında en önemli parametredir. After the effective diameter of the multi-wedge belt pulley and the position of the multi-wedge belt pulley are determined, the size of the Angle of the multi-wedge belt also needs to be determined； Çok kama kayış kasnağının etkili çapı ve çok kama kayış kasnağının konumu belirlendikten sonra, çok kama kayışının Açısının boyutu da belirlenmelidir also
(2) Çok kama kayışının sarma Açısı çok küçükse, çok kama kayış kasnağının etkin çapı yeniden belirlenecek veya çok kama kayış kasnağının konumu ayarlanacaktır ；
(3) Yapı izin veriyorsa, çoklu kama kemerinin sarma açısını artırmak için bir avara tekerleği veya bir gerdirme tekerleği kullanılabilir.
(4)The pretension of multi - wedge belt is a necessary condition to ensure the normal operation of multi - wedge belt gear train. (4) Çoklu kama kayışının ön gerilmesi, çoklu kama kayış dişli dizisinin normal çalışmasını sağlamak için gerekli bir koşuldur. When the tension is insufficient, the multi-wedge belt will slip, but if the tension is too high, the life of the multi-wedge belt will be reduced； Gerginlik yetersiz olduğunda, çoklu kama kayışı kayacaktır, ancak gerginlik çok yüksekse, çoklu kama kayışının ömrü azalacaktır ；
(5) Çok kama kayışının ömrünü etkileyen birçok faktör olduğundan, tasarımdaki çok kama kayışının ön gerilimi deneyime veya makul hesaplamalara göre verilmeli ve sıkı kontrol yapılmalıdır. ekipman ayarı ；
İlgili kişi: Amy
Tel: +8615093381749
