Basınçlı Yağ Haznesi ISO9001 Sertifikası ile Şanzıman Mili Askısı

Ürün Adı: Basınçlı Yağ Hazneli Tahrik Mili Merkez Destek, Şanzıman Mili Askısı

Tahrik mili merkez destek yatağını fiziksel olarak inceleyin

Sorunu doğru bir şekilde teşhis ettikten ve sebebin yıpranmış bir merkez destek yatağı nedeniyle olduğundan oldukça eminseniz, bir sonraki adım parçayı fiziksel olarak incelemek olacaktır. Bu, birçok DIY mekaniğinin ve hatta yeni ASE sertifikalı mekaniğin atlamaya meyilli olduğu kritik bir adımdır. Devam etmeden önce kendinize şu basit soruyu sorun: "Parçayı manuel olarak incelemeden, çözmeye çalıştığım semptomların temel nedeni olduğundan nasıl yüzde 100 emin olabilirim?" Dahili bir motor bileşeniyle, motoru sökmeden yapmak çok zordur. Bununla birlikte, merkez destek yatağı aracın altında açıktır ve incelenmesi kolaydır.

İhtiyac duyulan malzemeler:

Göz koruması

El feneri

eldiven

Tebeşir veya marker parçası

Araç asansörde değilse, makara veya sarmaşık

Adım 1: Eldivenlerinizi ve göz korumanızı takın. Ellerinizi korumaya gerek kalmadan metal nesneleri tutmaya veya tutmaya başlamak istemezsiniz.

• Orta destek yatağının üstü keskin olabilir ve ellerde, parmaklarda ve parmaklarda ciddi kesimlere neden olabilir. Ayrıca, aracınızın altında muazzam miktarda kir, kir ve pislik olacaktır. Yukarı doğru bakacağınız için, bu enkazın gözlerinize düşmesi muhtemeldir. Çoğu aracı onarmak için kan, ter ve gözyaşlarına ihtiyaç duyulduğu varsayılsa da, kan ve gözyaşı potansiyelini azaltın ve önce güvenliği düşünün.

Adım 2: Orta destek yatağının bulunduğu aracın altından geçin. Uygun güvenlik ekipmanını kullandıktan sonra, aracın asansörde güvenli olduğundan emin olmanız gerekir.

Adım 3: Ön ve arka tahrik mil (ler) ini bulun. Bunların arabanızda nerede olduğunu bulun.

Adım 4: Her iki tahrik elemanının birleştiği orta ataşmanı bulun. Bu merkez destek yatağı gövdesidir.

Adım 5: Ön tahrik milini tut ve merkez destek yatağının yakınında "sallamaya" çalışın. Tahrik mili yatağın içinde sallanırsa veya gevşek görünüyorsa, orta destek yatağının değiştirilmesi gerekir.

• Tahrik mili yatağa sağlam bir şekilde monte edilmişse, farklı bir probleminiz olur. Aynı fiziksel muayeneyi arka tahrik miliyle tamamlayın ve gevşek yatağı doğrulayın.

Adım 6: Hem ön hem de arka tahrik milinin hizasını işaretleyin. Orta destek yataklarına bağlanan iki tahrik mili, aracın diğer tarafına da takılmıştır.

• Ön tahrik mili şanzımandan çıkan çıkış miline, arka tahrik milinin pervane şaftı ise arka aks diferansiyelinden çıkan boyunduruğa bağlanır.

• Uyarı: Yukarıda belirtildiği gibi, tahrik mili dikkatli bir şekilde dengelidir ve merkez destek yatağını değiştirmek için çıkarılması gerekir. Tahrik milinin öne ve arkaya, tam olarak geldikleri yere tekrar takılmaması, titreşecek ve şanzıman veya arka uç dişlileri için ciddi hasara neden olabilecek dengesiz bir tahrik miline neden olacaktır.

Adım 7: Ön tahrik milinin şanzımana nerede bağlandığını bulun. Tebeşirinizi veya kaleminizi kullanarak, şanzıman çıkış milinin hemen altına düz bir çizgi çizin ve bu çizgiyi tahrik milinin önüne çizilen benzer bir çizgiye hizalayın.

Şanzıman üzerindeki yivli bir şafta bağlanan tahrik gövdeleri yalnızca bir yöne sığabilir, ancak yine de her iki ucu tutarlılık için işaretlemeniz önerilir.

Adım 8: Aynı referans işaretlerini yapın. Arka tahrik milinin arka uç boyunduruğuna nerede bağlandığını bulun ve yukarıdaki resimde gösterilenle aynı referans işaretlerini tamamlayın.